Тяжелая техника

Обзор

Мониторинг состояния машин, основанный на анализе масла стал важной, если необязательной, практикой для строительной, горнодобывающей и сельскохозяйственной промышленностей. Оборудование с этих промышленностях работает часто в эктремальных условиях окружающей среды. Только эффективная программа по анализу масла поддержит важное оборудование в рабочем состоянии, уменьшая неожиданные аварии и дорогостоящий простой.

---

Задачи
 

• Удаленное местоположение

Многие удаленные точки используют внедорожную технику. Поэтому для них может быть трудно и неудобно переправлять свои образцы на анализ в стороннюю лабораторию, так как это может занимать недели от отправки до получения результатов. За время ожидания с машиной может произойти авария, на которую указывал анализ масла. Анализ на месте позволяет им принимать быстрые решения на месте и сохранять машины в рабочем состоянии.

• Агрессивная среда

Оборудования на горнодобывающих и строительных предприятиях работает в условиях, которые являются неблагоприятными для его компонентов. По прироже своей работы они могут долгое время находиться в условиях с большим количеством загрязнений и пыли, что может вызвать их повреждение, особенно гидравлики и редукторов, которые крайне чувствительны к частицам загрязнений. Постоянный мониторинг состояния масла может предотвратить аварии.

• Замена масла очень дорога для больших машин

С помощью мониторинга состояния масла на месте работы машин обслуживающий персонал может определить, можно ли безопасно продлить интервал его замены. Уменьшение числа замен масла необходимо для одной машины в год может быть существунную экономию для всего автопарка, особенно когда речь идет о больших машинах, используемых при добыче и в строительстве.

• Стоимость ремонта может быть высока

Анадиз масла может помочь определить потенциальные проблемы гораздо ранее, чем произойдет авария и потребуется дорогостоящий ремонт. Анализ масла на месте обеспечивает техников/механиков информацией о машине, пока она еще в гараже, таким образом, ремонт может быть сделан немедленно до выхода машины в рейс. Для больших горнодобывающих и стоительных машин ремонт может быть чрезвычайно дорогим, поэтому однаружение небольшой проблемы до того, как она стало критичной, дает огромную экономию.

• Простой техники вносит свой вклад в годовой оборот

Когда машина не доступна из-за проблем в механике, это означает, что она не может выполнять свою задачу. Так, например, городской автобус или снегоуборочная машина не выйдут в рейс, т.е. люди не будут перевезены, а снег останется не убранным. Анализ масла может помочь сервис инженерам сохранять машины в рабочем состоянии.

 

---

Типичные анализы

 Износ

Подсчет частиц – высокое содержание частиц или быстрый рост их количества могут предвещать надвинающуюся поломку.

Состав частиц – часто важно понимать элементный состав частиц, чтобв найти их источник. Оптическая эмиссионная спектроскопия дает пользователю информацию о 32 элементах таблицы Менделеева от Li до Ce (в зависимости от исполнения прибора).

Тип частиц – Размер, форма и прозрачность частиц используются для определения каким типов износа они вызваны: резанием, усталостью, сдвигом, неметаллическими частями или волокнами. Это позволяет операторам определить глубину износа и потенциальный узел в машине

Железный износ - Измерение жедезосодержащих частиц является критическим требованием при мониторинге состояния оборудования. Высокочувствительный магнитометр измеряет и выдает значение железосодержащих частиц в концентрационном выражении (ppm/мл), а также обеспечивает их подсчет и распределение по размерам больших железосодержащих частиц.

 Химия и вязкость

Вязкость – это главная характеристика смазочного материла, которая создает и поддерживает смазочную пленку на поверхности двух движущихся деталей. Проверка соответствия вязкости рекомендованому значения для данного оборудования является одним из самых важных тестов смазывающего материала. 

Общее кислотное число (TAN) – TAN измеряется, чтобы определить коррозионный потенциал масла. Если TAN будет слишко большм, масло может стать причиной коррозии частей машины, и поэтому оно должно быть заменено.

Общее щелочное число (TBN) – TBN является мерой активной оставшейся присадки в масле. TBN – стандартный показатель, когда необходимо продлить срок работы масла. TBN использованного масса может помочь пользователю определить, сколько присадок еще осталось в масле, которые могут нейтрализовать образующееся в нем кислоты. Чем ниже значение TBN, тем меньше присадок осталось.

Окисление, нитрование, сульфирование – Смазочный материал при повышении температуры может взаимодействовать с кислородом и азотом из атмосферы, а также с серой из топлива, образуя нежелательные побочные продукты, которые могут вляют на вязкость масла и приводить к коррозии или повреждению оборудования.

 Загрязнения

Разбавление топливом – Разбавление топливом масла происходит, когда излишнее несгоревшее топливо смешавается с маслом в картере двигателя. Топливо имеет обычно более низкое давление паров, чем смазывающий материал, что приводит к уменьшению смазывающей способности масла и понижению его вязкости. Устойчивость масляной пленки уменьшается, и при этом увеличивается износ гильз цлиндра и подшипников.

Сажа – Сажа является продуктом горения и всегда обнаруживается в моторных маслах. Она может поглощаться присадками или откладываться на поверхностях двигателя.

Гликоль – Гликоль является основой охладителя. Если его находят в масле двигателя, это обычно указывает на существования протечки в двигателе, что может привести к катастрофическому повреждению цилиндра или его стенок.

Вода – загрязнение водой промышленных масел может стать причиной серьезных проблем с оборудованием. Присутствие воды может изменить вязкость масла, а также вызвать химические изменения в присадках, привести к образованию кислот, слизи и лака.

---

Продукты